Beslissing nadert voor ’t Vlak
BARENDRECHT – Het uur van de waarheid nadert voor ’t Vlak, het verwaarloosde pleintje in het centrum. Er tekent zich een meerderheid af om er een autovrij ‘verblijfsplein’ van te maken. Dat bleek dinsdag bij de raadscommissie Ruimte.
Alle partijen zijn het er over eens dat ’t Vlak opgeknapt moet worden. De keuze is inmiddels teruggebracht tussen een variant waarbij het plein helemaal autovrij is (variant 4a), een variant waarbij het verkeer wordt afgewikkeld via een straat voor het winkelrijtje met de snackbar en het chinees restaurant (4b) en een combinatie (beginnen met 4b en daarna 4a) die het college voorstelt.
De keuze is ingewikkeld, omdat bij een compleet autovrij Vlak (4a) het verkeer wordt afgewikkeld achter het winkelrijtje in plaats van ervoor. Dan moet het oude pand van makelaar Remax aan de Binnenlandse Baan worden gesloopt om een toegangsweg te maken. Bovendien moet de gemeente garageboxen kopen die wordt gebruikt door bedrijven op ’t Vlak. Dat kost tijd. Daarom stelde wethouder Nico Bults dinsdag de variant voor waarbij eerst het plein gedeeltelijk autovrij wordt (4b) en als het Remax pand en de garageboxen weg zijn, alsnog de autovrije variant 4a wordt uitgevoerd.
Namens bewoners en bedrijven van ’t Vak drong bewoner Corma Bezemer aan op een ontsluitingsweg voor het winkelrijtje langs (4b). Zij benadrukte dat bedrijven de garages nodig hebben voor opslag. Henk Wander, de buurman van het Remax-pand, waarschuwde dat variant 4a veel meer gaat kosten dat het college de raad heeft voorgerekend.
Ada Dekker (GroenLinks) kondigde aan dat haar fractie tijdens de beslissende vergadering van de gemeenteraad gaat voorstellen om te kiezen voor een autovrij plein (4a). "Het is een prachtige kans om 't Vlak te veranderen van een verkeersplein in een verblijfsplein.” Het past volgens haar ook bij de uitkomst van enquêtes die zijn gehouden over de toekomst van het plein.
Ook Miranda Mes (EVB) kiest voor 4a. "Het past het beste bij wat wij willen: een mooi, open, groen verblijfsplein.” Daarmee tekent zich een meerderheid af voor de compleet autovrije variant 4a.
Johan Lengkeek (CDA) komt juist met een voorstel om variant 4b uit te voeren. Als wordt gekozen voor het voorstel van GroenLinks verwacht hij dat er jarenlang niets gebeurt omdat de verwerving van de garages lang gaan duren. Tsjimmie Klos (SGP/CU) is het met Lengkeek eens. Het compromis van het college vindt ze ‘omslachtig, tijdrovend en duur'.
Vervolg op pagina 5.