In gesprek met Tina Jakoeb, GroenLinks-PvdA, lijst 2
AlgemeenBARENDRECHT - Vier jaar geleden was Tina Jakoeb nieuw in de Barendrechtse politiek. Nu is ze lijsttrekker voor GroenLinks-PvdA. De twee partijen doen voor het eerst met één lijst mee aan de verkiezingen.
“Vier jaar geleden had ik letterlijk nul ervaring en nul dossierkennis. Waar ga je dan beginnen?”, blikt ze terug. Jakoeb ging op bezoek bij verenigingen en instanties. Ze volgde cursussen en sloot zich aan bij Raden in Verzet. Die groep raadsleden uit het hele land wil de landelijke overheid pas taken overdraagt aan gemeenten als daar voldoende geld bij wordt gegeven. “We willen geen taken zonder knaken”, vat ze samen. Dat wordt door de gehele gemeenteraad gesteund.
Bouwen / wonen / Stationstuinen
GroenLinks-PvdA wil partij kiezen voor starters, huurders en mensen met een middeninkomen. “In Barendrecht moet ruimte zijn om hoger te bouwen. We zijn tegen het bouwen in het groen,” vindt Tina Jakoeb.
“We zijn blij met de Stationstuinen, omdat er daar veel sociale woningen bijkomen. Maar het moet niet zo zijn dat na vijf jaar die sociale woningen weer verkocht worden tegen onbetaalbare prijzen.” Ze is blij dat er in de wijk een evenwicht komt tussen verschillende soorten woningen, groen, voorzieningen en fietspaden.
Verkeer / parkeren
GroenLinks-PvdA wil betere fietspaden en voorrang voor fietsers op alle rotondes. “Dan kunnen kinderen met de fiets veilig naar school gaan.”
Om het milieu te sparen wil GroenLinks-PvdA een maximum snelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom en 80 op de wegen rond Barendrecht. “Het is niet dé oplossing, maar we moeten ergens beginnen.”
ICB
“Het ICB-dossier (Islamitisch Centrum Barendrecht -red-) heeft veel losgemaakt in de samenleving. Dat had anders gekund. We vinden het belangrijk dat Barendrecht een plek blijft voor iedereen. Ook de mensen die voor een moskee pleiten zijn geboren Barendrechters. Ze werken en hun kinderen gaan hier naar school. Ze zijn onderdeel van onze samenleving”, stelt Jakoeb.
“Als het college niet van gedachten verandert gaat er nu weer een juridische strijd opstarten, die de Barendrechter weer geld gaat kosten. Moet dit? We kunnen dat geld ook voor iets andere gebruiken.”
Om een oplossing te vinden, wil Tina Jakoeb een ‘burgerberaad’. Daarbij praten voor- en tegenstanders met elkaar en komen met een advies aan de gemeenteraad.
Armoedebeleid
“Bij de aanvraag voor leerlingenvervoer moeten ouders online eerst aangeven of zij zelf, of via hun netwerk, één à twee dagen per week kunnen rijden. Als dat niet kan, komt de aanvraag niet eens op gang.
Als een ouder één of twee keer per week zelf moet rijden, betekent dat in de praktijk vaak: minder uren werken, verlof opnemen of zelfs stoppen met werk. Voor gezinnen die al krap zitten, heeft dat direct gevolgen voor hun bestaanszekerheid.
Daarnaast worden juist gezinnen zonder sociaal netwerk extra geraakt. Waar anderen kunnen terugvallen op familie of vrienden, hebben zij die mogelijkheid niet. Daardoor ontstaat ongelijkheid in toegang tot voorzieningen.
Wat wringt, is dat de wethouder in de raad expliciet heeft aangegeven dat het beroep op ouders of hun netwerk vrijblijvend zou zijn. In de praktijk zien we echter iets anders.
Daarom: voor mij 40 procent dossiers en 60 procent in de samenleving ophalen wat er gebeurt. Zo ben ik de afgelopen vier jaar in de oppositie niet overbodig geweest. Echt niet.”
